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產(chǎn)品分類
Cassification
技術(shù)文章/ Technical Articles
磁力攪拌器是利用了磁場和漩渦的原理，將沉入了攪拌子的待攪拌液體的容器放置于磁力攪拌器的底座上，當(dāng)磁力攪拌器通電時，底座附近會產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)的磁場帶動攪拌子成圓周循環(huán)運動，進而容器里的液體內(nèi)會形成一個漩渦，從而達到攪拌液體的目的。ARE-310目前實驗室中使用的攪拌器主要是兩種：電動攪拌器與磁力攪拌器，其中，磁力攪拌器適用于粘稠度不大的液體或者固液混合物。和電動攪拌器相比，磁力攪拌器有以下優(yōu)點：1、采用優(yōu)質(zhì)直流電機，噪音小，調(diào)速平穩(wěn);2、由優(yōu)質(zhì)磁鋼包覆聚四氟乙烯精制而成的攪拌子，...
溶氧分析儀的工作原理：水中的氧含量可充分顯示水自凈的程度。對于使用活化污泥的生物處理廠來說，了解曝氣池和氧化溝的氧含量非常重要，污水中溶氧增加，會促進除厭氧微生物以外的生物活動，因而能去除揮發(fā)性物質(zhì)和易于自然氧化的離子，使污水得到凈化。測定氧含量主要有三種方法：自動比色分析和化學(xué)分析測量，順磁法測量，電化學(xué)法測量。水中溶氧量一般采用電化學(xué)法測量。麥該廠采用了COS4型溶氧傳感器和COM252型溶氧變送器。氧能溶于水，溶解度取決于溫度、水表面的總壓、分壓和水中溶解的鹽類。大氣壓...
■移液控制鍵根據(jù)您的喜好，您可選擇具有側(cè)方移液按鈕的Transferpette®移液器，或中央移液按鈕的Transferpette®S移液器?；蜉p觸式按鍵即可推動活塞的Transferpette®electronic電子移液器?！鑫^脫卸按鈕所有Transferpette®移液器均具有獨立的吸頭脫卸按鈕，以減少吸頭意外脫卸的風(fēng)險?！鲂?zhǔn)空氣活塞式移液器的校準(zhǔn)參照ENISO8655標(biāo)準(zhǔn)。所有Transferpette®移液器具有EasyC...
您可以看到取代測力計和推拉力計的“力量”測力裝置！采用彩色觸摸屏...除了易于操作的高精度通用MCT-1150，以及采用高精度滾珠絲杠和厚十字頭的高剛性和耐用的MCT-2150之外，我們還有新增高性能、低測試型號，新增功率型號MCT-2150W，目前共有3款型號。彩色觸摸屏提供良好的可視性和簡單的操作配有高精度稱重傳感器，打開電源即可使用。測試速度可輕松數(shù)字設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)配備位移顯示標(biāo)配PC導(dǎo)入軟件也可以使用以前用于測力計和推拉力計的夾具（附件）（M6螺紋規(guī)格，使用M6外螺紋適配器...
認證檢驗服務(wù)是①認證符合性檢查和②試驗前的檢查有兩種類型。①認證符合性檢查我們會對重量檢測儀進行現(xiàn)場檢查，主要是針對參加檢測的人員，檢查設(shè)備的狀況并確定是否需要更換易損件。當(dāng)您來訪時，我們將向您解釋考試概要和考試申請表的申請程序。?這是為了參加考試而進行的檢查（對于第一次考試很重要）大概時間：預(yù)定考試日期前大約2至3個月認證檢查中包含現(xiàn)場考察測試大綱說明（向申請人解釋測試的流程以及如何填寫申請表）設(shè)備狀態(tài)確認（設(shè)備狀態(tài)檢查、檢驗項目確認）確定是否更換易損件（安排更換件、準(zhǔn)備更...
自動捕捉秤的認證是檢查并確定您所使用的重量檢測儀是否符合計量法規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）。打個通俗易懂的比喻，這和私家車的車輛檢查系統(tǒng)（這里是連續(xù)檢查）非常相似。根據(jù)車輛檢驗制度，車輛每兩年檢驗一次，以確保其符合既定的安全標(biāo)準(zhǔn)。私家車檢驗（連續(xù)檢驗）自動捕獲尺度驗證如果您想象一下汽車的車輛檢查系統(tǒng)，那么自動捕獲秤的認證系統(tǒng)就很容易理解。如果自動捕捉秤（檢重儀）使用多年，由于零部件磨損導(dǎo)致稱重精度達不到要求，除非進行檢查和維護，否則很有可能無法通過認證。因此，在進行測試之前...
車輪力傳感器高精度、高分辨率、快速響應(yīng)的6分量車輪力傳感器WFS車輪分力計使用安裝在車輪內(nèi)部的傳感器來測量施加到車輪上的6個分力。車輪分力計的結(jié)構(gòu)是A&D原有剪力梁的組合。這種結(jié)構(gòu)使我們能夠創(chuàng)建高剛性的力傳感器。高剛性傳感器可以響應(yīng)并測量從重量等恒定負載到振動等高頻的一切。采用共享力檢測方法檢測六分力，在抑制串?dāng)_的同時高精度、高分辨率地輸出六分力。車輪力傳感器高精度、高分辨率、快速響應(yīng)的6分量車輪力傳感器WFS車輪分力計使用安裝在車輪內(nèi)部的傳感器來測量施加到車輪上的6個分力。...
探頭與直流測試儀（+和-）一樣有極性（N和S），所以使用時要注意探頭的測量表面。將探頭的黃色標(biāo)記面朝上，當(dāng)被測物體（磁鐵等）進入時設(shè)置極性（N）。處于如圖狀態(tài)，顯示測量值。在如圖所示的測量狀態(tài)下，測量顯示為極性（N）。該探頭旨在插入間隙進行測量，不適用于端面磁場測量。在圖中所示的測量狀態(tài)下，測量顯示為極性（N）。傳感器的位置距離探頭表面0.2毫米至0.6毫米。
人們對傳統(tǒng)化石燃料日益增長的環(huán)境和經(jīng)濟擔(dān)憂給交通運輸業(yè)帶來了越來越大的電氣化壓力。配備電動技術(shù)的車輛，例如混合動力汽車和電動汽車，預(yù)計未來幾十年將在全球范圍內(nèi)繼續(xù)快速增長。先進電池是這一趨勢的關(guān)鍵技術(shù)，未來電動汽車采用的主要障礙是電池性能、安全性、耐用性和價格。挑戰(zhàn)目前汽車電池面臨的挑戰(zhàn)，除了能量密度和更快的充電速度等創(chuàng)新之外，還包括生產(chǎn)成本和壽命。電池隨著老化的壽命取決于使用情況和經(jīng)過的時間。充電和放電循環(huán)特別有害，會對整個電池產(chǎn)生負面影響。電池的結(jié)構(gòu)是通過電芯級電池串聯(lián)獲...
下死點檢測裝置主要通過位移傳感器、壓力傳感器等傳感器來實時監(jiān)測設(shè)備的下死點狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備運動到下死點時，傳感器會檢測到相應(yīng)的信號，并將信號傳輸給控制器?？刂破鞲鶕?jù)接收到的信號，判斷設(shè)備是否到達下死點，并采取相應(yīng)的控制措施，如停止設(shè)備運行、發(fā)出報警信號等。下死點檢測裝置的主要組成部分：1.位移傳感器：位移傳感器是檢測裝置的核心部件，用于實時監(jiān)測設(shè)備的運動位置。常見的位移傳感器有光電式位移傳感器、磁致伸縮式位移傳感器等。2.壓力傳感器：壓力傳感器用于監(jiān)測設(shè)備在下死點時的壓力變化，以...
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